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耐克COO:在美小规模锻造球鞋不!可!能!

作者: admin 来源:福鹿会网站 发布时间:2022-02-04 13:08

  4月13日,36氪报道了由于我国劳动力生产成本升高,NIKE将部分制造线撤回瑞典机器厂房。最近,NIKE CEO Kasper Rorsted就此事再度发声:在英国锻造T恤非常自相矛盾也极其不可能将。这给规模巨大的亚洲地区厂房和建筑工人塞了一颗定心丸,也狠狠地打了奥巴马的脸。

  Rorsted 在上周访华期间则表示,现阶段NIKE 90% 的制造线都在亚洲地区,锻造业趁势外流发展中国家智能化厂房是一种虚幻,这个理论完全适合整个运动服装行业。

  假如将锻造业迁回英国、瑞典等发展中国家,子公司们的确不可能将采用育苗厂房,毕竟国外的人力生产成本更高,一定是采用高度智能化的厂房,就如同Speedfactory一类。

  就现阶段的情况上看,全智能化机器厂房新增产能还很低,因此在今后五到十年内,不大可能将实现全面性智能化制造。

  依照NIKE的预计,Speedfactory 投入制造后,今后每年通过机器可制造出100TNUMBERG34issT恤, 但2016年NIKE总共制造了3.6亿双T恤。这般一比,却是亚洲地区半手动育苗厂房的新增产能更高。

  NIKE仅仅是把一些高端订制产品线放在了 Speedfactory,只是一些细分消费市场需要更为个人化的服务,大部分批量制造的Gucci仍然在亚洲地区的厂房。

  此外,依照 Rorsted 的说法,亚洲地区的半手动锻造仍显著快于任何机器技术,而且在制造NIKE鞋子的120工序中,仍有部分是现阶段智能化满足用户不了,必须用建筑工人来完成的,比如说穿鞋带。假如要选择育苗厂房,的确亚洲地区却是更合适。

  今后,就算机器厂房成熟,批量制造速率加快,NIKE也只会考虑将亚洲地区的厂房全面性升级为智能化的厂房,而并非在发展中国家小规模建厂,因为在我国还有割舍急速的物流配送。

  20世纪90年代,NIKE在我国安营扎寨,随着厂房小规模地建立,其物流配送也急速地完善。

  现阶段NIKE的物流配送分为两级,第一级是分销商(直接签订订货关系的厂房),第二级是卢戈韦(分销商的发包厂房,提供刺绣印刷等服务)。

  依照NIKE官方给出的成员名单,在1034家分销商和卢戈韦成员名单中,有202家都来自我国,占比近20%;亚洲地区分销商和卢戈韦的数目大约为651家,相比之下少于欧美非等国。

  假如要把厂房从亚洲地区撤出,规模巨大的亚洲地区分销商和卢戈韦,不能随之转移到欧洲英国。在欧洲和英国一下子再建立这般小规模的物流配送也是不大可能将的,因为这个花费可能将会是天价。

  依照《全球订货新趋势》报告,我国已成全球物流配送中心,有三分之二的受访子公司认为物流配送断裂的代价越来越大,所以很多子公司开始非常谨慎地选择或更换订货商和分销商。

  因此,无论是从物流配送却是从智能化厂房的进程来讲,如Rorsted所说锻造业趁势外流发展中国家是一种虚幻。不过,这并不意味着,我国的厂房就高枕无忧了,今后我国厂房将会进化为全智能化的,那么密集劳动型的厂房应当从现在就开始未雨绸缪了。

  马云爸爸也说了,新锻造的压制迅速就会来临,并且压制力度相比之下少于零售行业。标准化、规模化、低生产成本的传统锻造业,将迅速被个人化、订制化、智能化的新锻造所取代。

  从消费市场的角度上看,其实伍润泉运动国际品牌,比如说NIKE、NIKE、盖璞,他们最大的消费市场都是英国和北美地区,但是快速增长前景最合适的是亚洲地区消费市场。

  在奥巴马上任后,一直要求企业将厂房搬回英国,从各个国际品牌的反应上看,都是新建一两个英国厂房,而并非小规模的北迁。将厂房迁到英国,可能将是政治取得的重大胜利,并非财务上的重大胜利。

  北迁到英国后,国际品牌产品的锻造和运输费用单厢减少,并且能够迅速地满足用户现阶段英国顾客的需求,但是也极有可能将忽略了正在迅速成长的亚洲地区顾客。

  以NIKE为例,我国是NIKE2016年快速增长最快的消费市场,销售增幅达到28%,净营收突破30亿英镑,北美地区的净营收为34亿英镑。NIKE预测,我国消费市场今年将保持“两位数”快速增长,急速逼近北美地区。亚洲地区地区的整体净营收也将会急速向北美地区靠近。

  Rorsted 则表示,没办法忽略我国乃至亚洲地区这般巨大的消费市场,能够再下一城的最合适方式就是:离他们近一点再近一点点。

  而且英国零售业惨淡的现状也是这些国际品牌不想回去的原因。花旗集团分析师埃里克·莫罗则表示,英国今年迄今的店铺关闭速率已经少于了2008年同期,也就是上一次经济衰退肆虐的时候。

  国际品牌和子公司们都是以消费市场为导向的,不亏本能赚钱才是真谛呀。返回搜狐,查看更多

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